ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ ਆਡੀ ਵਾਂਗ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਤਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ-ਐਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਆਡੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਡੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਉਭਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਆਡੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.
** ਆਡੀ ਦੀ ਸਹਿਣ ਦੀ ਅਪੀਲ: ਕਸਟਮ ਕੈਨਵਸ **
ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਆਡੀਸ਼ਨ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਦੀਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਡੀਓ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਤੇ ਖੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਪਹੀਏ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ.
** ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਇਨਕਮੰਟਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀਮ **
2000 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਆਡੀਓ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗਾਣਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਬੰਪਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੋਧਾਂ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.
ਆਡੀਓ ਮਾੱਡਲਾਂ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਡੀ ਏ 4 ਅਤੇ ਆਡੀ ਟੀ ਟੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਕੂਲਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਡਾਨ, ਕੂਪਸ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਸਮੇਤ, ਆਡੀਨਜ਼, ਕੂਪਸ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼.
** ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਡ੍ਰਾਇਵਨ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ **
ਆਡੀਓ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਕਸਟਮ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈਂਡਕ੍ਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਿਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਸੀਏਡੀ) ਅਤੇ 3 ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.
ਸੀਏਡੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਮੱਖੀ ਸਰੀਰ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਸ਼ੀਏ ਲਈ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਡੀਓ ਮਾੱਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ 3 ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
** ਉਭਰ ਰਹੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਸਭਿਆਚਾਰ **
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਡੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੁਣ ਉਪਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਫ੍ਰੀਸ ਆਡੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ-ਬਿਲਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੂਝਵਾਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਕ ਕਸਟਮ ਸਭਿਆਚਾਰ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿਚ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿਚ ਹੰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
** ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ **
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਕੱ outs ਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, ਆਡੀਓਕਰਾਂ ਨੇ ਆਡੀ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ 'ਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.
ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਕਰਜ, ਆਡੀ ਸਮੇਤ, ਆਸਰੇਬਾੜੀ-ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਧੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲੱਗਾ. ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੈਕਰ-ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
** ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿਚ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ **
ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਜ਼ ਨੇ ਆਡੀ ਦੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਅਮਲੀਫਾਈਫਾਈਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਆਡੀਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ, ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਮਿ communities ਨਿਟੀ ਅਤੇ ਫੋਰਮਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹੇਡਿਕਸਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ # ਬੋਦੀਮੇਨਜ਼ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮਿ community ਨਿਟੀ ਵਿਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਭਾਵਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਆਡੀਓ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਸੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਟਲਾਂ ਰੋਲ ਵੀ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੋਤਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੋਤਿਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
** ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ **
ਆਡੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਇਸ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾੜੀ-ਫਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਡ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਕਲੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਿਨੇ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵੱਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ.
** ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਾਲ **
ਆਡੀਓ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿੱਟਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ energy ਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਕਲਿਤ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਏ ਆਰ) ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ (ਵੀ.ਆਰ.) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਰੀਰਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਆਡੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਇਕ ਕਮਾਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਬਦਲਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਇਕ ਸਥਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਦਯੋਗ ਅੱਜ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਦੀਵੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦੇ ਸਦੀਵੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਇਕ ਨੇਮ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਡੀਓ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ -1923
